EF65538さくら

昨日書いた一の戸谷トンネルの反対側。
さくらは東京駅を４時半に出ますから、かなりの季節で撮影は可能でした。
早くに20系が置き換えに成っていますのでこの列車では撮影していません。今後ろを振り向くと町並みが広がっているのでしょうね。当時は丘が点在していました。

保土ヶ谷にて

昨日は越路町商工会の賀詞交歓会が有り、予想？通りに呑みすぎてブログはお休みとなりました。失礼いたしました。
今朝も調子が悪く風呂に入ったら寒い事。ようやく調子も戻り始めて呑み始めた所です。
昨日は昨年末に導入したD800を壊してしまいショック！で呑みすぎたようです。明日は修理に旅立ちますのでまたD700には頑張っていただかないとなりません。
と言う事で、昨日の分でもう一つ出させて頂きます。
この場所、今は東戸塚の近くですが昔は延々と保土ヶ谷から歩いて行っていました。
長閑で好きな場所でしたので寝台群をよく写したところでした。今はトンネルの上に道路が出来たそうですね。すっかり変わったのでしょう。
この日は朝から写していて段々雲行きが悪く成り終いには雪がちらつきました。丘の上から300mmを使い普通電車を何本も撮影しています。普段は写さない電車、写しておいて良かったと思います。
夕方からは上野～東京を行き来して寝台群をバルブしています。寒い中我慢して一日撮影しアパートに帰ったのは12時前だったと思います。目蒲線、鵜の木の駅前でラーメンを食べて帰るのが常でした。
今と違い車の免許も無くひたすら歩きと寒風の中耐えていたんですね。比較すると今は極楽、楽のしすぎですね。

1977/3/5  撮影
まだ80系の普通電車が一本写せる時代だった。
後ろの山に現在は道路が出来ているようです。

山の上から普通電車をバンバン写していた。
反対側も木の枝の間から見えていたが撮影はしていない。
今では想像できない長閑な景色が広がっていた。

T-17編成

この編成、今日長野に廃車回送されたようです。
月曜のくびき野１号が最後のお仕事でした。
シンボルマークが無く、余り人気のある編成では有りませんでしたが、無くなると寂しいですね。
くびき野にはこれからどんな編成が使われるのか？３月の改正まで目が離せません。

1998/7/17  前川にて
この車両が後のT-17と成った車両か？
みのりは特急料金が必要なために余り乗車率は良くなかった。
くびき野の前身の列車。

2008/8/6  越後岩塚にて
夕方の５号と４号は当時この辺りですれ違っていた。
何回か通いすれ違う瞬間を写す事が出来た。

2012/12/24  来迎寺にて
雪の中を走る思い出の姿。

2014/1/8  越後岩塚にて
最後の回送の姿。
さようなら、T-17編成

EF81あけぼの

昨年の今頃は青森で雪の中を行く日本海、あけぼのを撮影していた。
夕方家を出て延々厚雪の道を青森目指していきました。大館に着いたら夜中の3時。車でマルヨして寒さで起きてみると－７℃。新潟と違い寒さも桁違いで、この土地に生まれないで良かった！と思ったのが正直な実感です。
２日間しか行っていませんでしたが、そこそこ晴れ間も出て良かったです。２日目に写した写真ですが、あけぼのが遅れて残念ながら日がまわり逆光になってからの通過。残念でした。
この遅れが後を引き日本海も余り満足いく場所での撮影が出来なくなり心残りの遠征となりました。

2013/1/7  あけぼの　白沢にて

181系とき

この年の冬は毎週のように湯沢界隈に通っていました。
目当ては181系のときと、EF58のスキー臨時でした。今日の写真は湯沢を出て岩原に向う途中での一枚です。
国道17号線と上越線がクロスする辺りの湯沢方で写した物だと思います。線路端に立ち、スキーをする人達を見ていて楽しそうだな、何で俺はこんな事をしているのだろう？と少々疑問も持っていた頃です。いまは見ても何にも思いませんが。やはり鉄の方が楽しいですね。

1982/2/14  PENTAX6×7  105mm

磐西あの頃-71

今日は徳根集落から奥に入ったところで写した一枚を出します。
ここも防雪林が綺麗な所で好きでした。６月頃の杉の新芽が出た頃、緑青色の新芽が雨に濡れている姿を写そうとこのころは通いました。川を挟んだ道路から見ていてあそこに行くとどんな感じで見えるのか？といつも思っていました。天気の悪い日の何にも無い時間、行ってみました。
トンネルの上から写したり、この場所でも写しました。行ってみて疑問が解けて勉強に成った気がしました。磐西通いはこの繰り返しで、未知の場所を見て納得！楽しい時間が流れていました。
記憶が定かでは無いのですが、この日は阪神淡路大震災の日だったような気がします。
当時は大きな地震等は無く、夢のような映像に唖然としていました。数年後には新潟も襲われていますが、まさか自分が住んでいる所に大きな地震が来るとは思っても居ませんでした。
もう生きているうちに、あんな大きな地震とは遭遇したくないですね。

DD511027 徳沢にて　1995/1

鉄道博物館

今日は家族で初めて出掛けてきました。
第９回特別企画展「越境のドラマ！」～峠を越える鉄道の物語～に何枚か写真を使って頂いたのを見に出掛けてきた次第です。会期は今月の１３日まで、ギリギリに行く事が出来ました。碓氷峠をはじめＪＲ東日本の路線には名所と言われる峠が多く存在しています。鉄道がいかにしてその困難を克服して来たかを知る良き機会となりました。
それと楽しみだった実物の車両。状態も良くここに残された車両たちは、多くの仲間達の代表として後世に美しい姿と活躍した記録を伝えてくれると思います。

栗丘にてPENTAX6×7 105mm EPR
このフイルムは曇ると真っ青に仕上がり最悪であった。
すでに退色も激しくスキャンで何とか見れるようになった一枚。
同時に写したコダクロームの退色の無さ、驚きます。

鶴ヶ坂にて　1991/5/30

クハ18145　赤羽にて　1976/7
まだのどかな時代だった赤羽辺り。
保存されている車両たちがガンガン行き交っていた。

EF5889　北浦和にて？PENTAX6×7  200mm  1980/8/15
この場所を捜したが見つからず。すっかり沿線は変わっていたようだ。
まさか地味なこの釜がその後人気を博してついには
博物館に保存されるとは思いもしなかった頃の撮影。
上の写真に写った車両の中で私が現役の時に写したものです。
ED75775も一枚だけ写していました。455系もトップを写していると
記憶していますがスキャンしていなかったようです。