EF641032霜取り

今日はこれのみ撮影してきました。
情報を頂いた皆様有難うございました。
これからガザールに行ってきますので速攻で書いています。
明日は一日撮影出来そうですので楽しみにしています。では。

D800、DXモードでの撮影。
500mmを使いお手軽に750mmに成るのは
ありがたい。
ピント、画質もまずまずでした。

おはよう信越 K-1

今日はおはよう信越に久し振りにK-1が入りました。
K-2は良く入るのですがどういう訳かこの編成は入りません。
今月に入り一番の好天となり気合が入りましたがいかんせん日の出が遅すぎで何とか写せたにとどまりました。晴れてくれたので塚山でこれだけ明るく写せたのですが…
その後俯瞰に行くと昨日登った人の足跡が有り楽々と80レには間に合いました。こちらも748が入っていたのでどうしても写したかったのですがもう10分日の出が早くならないと無理のようです。
10分後の115系は綺麗に日がまわっていました。
その後下山し長岡に行く途中に綺麗に化粧したハサ木を見つけたので暫し撮影を楽しませて貰いました。寒かったが良い物見させてもらった朝練でした。

白鳥 300番台

私の中では貴重なこの形式。
貫通型も好きであったがこれは当時余り好きではなく殆んど撮影していない。
ボンネットが来ないと分っていたら撮影にも行かない事が殆んど。当時はそんな時代でしたね。
国鉄色は当たり前、金沢の489系白山色は最初は珍しいので写していましたが、そのうちに飽きて撮影もしなくなりました。この写していない頃もっと一生懸命に撮影していればなー、と思います。

1998/2/5  白鳥
写した時はカーブを曲がって見えたときに、アチャーボンネットで無いのかｗ
と落ち込んだに違い有りません。
NikonF4s 300mmF2.8 

はくたか迂回

今日有りました。
六日町から湯沢にかけて除雪の為に迂回が行われたのでしょう。
夕方一本だけ近所に写しに行きましたが、場所の選択が良くなかったので今一つの写真しか残せませんでした。
ボンネットが有る頃は迂回と言うと車両が足りなくなるので489系の登場となり、そわそわして撮影に向かうのが常でした。既に白鳥も無く、ボンネットを信越線で写せるのは超貴重と言うことで気合が入りまくるのでした。

2006/1/24  迂回はくたか　岩田にて

ED401越後交通

朝の単機が来迎寺に来るのが毎日の楽しみであった。
雪が積もった日、豪快にラッセルしてくるのを写すのが当時の日課であった。これを写して速攻で帰り、電車で長岡まで通っていた。
サラリーマンを辞めて板前の見習いにいっていた頃は朝9時過ぎの電車で行けばよかったので、廃止に成るまで数年間毎日のように越後交通の貨物を見れたのが貴重な期間であった。
昔は土、日と動かない貨物を見る事は殆んど無く、それまでは偶然に数回見ただけである。
この日は豪快とまではいかなかったが、そこそこ掻いてきてくれた。まだしめ縄が運転室に掛けてあり正月過ぎの写真だろうか。

1993/1  NikonF4s

EF64棚下俯瞰

D700を導入して初期の頃写したEF64貨物。
当時持っていた28-70mmで写しているが右上は画像が極端に流れている。
これではまずいと思い24-70mmを早速導入し使い始めている。
このレンズも先日片ボケの気が有るので修理をしてもらった。それでもD800で使うと余りいい画質とは思えない。やはり最後は短焦点と言うことに成ってしまうのか。
今のレンズは精密機械のようで荒い使い方をするとすぐに悲鳴をあげる。MFレンズのような荒く使ってもびくともしない、そんなレンズが欲しいが手振れ補正などの高度な技術を使った物を使ってしまうとこちらも欲しくなってしまう。
先日D800が修理から帰って来たので今度は交代でD700をオーバーホールに出した。4年半使いあちこちにガタが出てきている。もう少し頑張って貰いたいと思い依頼した次第である。

2009/10/28  棚下にて
NikonD700  28-70mm

只見特雪-08

1月15日に走った特雪。
丁度賽の神の準備に追われている所にDD14が登場。珍しい列車に手を止めて見入る人達。
この時は大原スキー場にせがれを置いてきて、滑らせていた。私は特雪三昧。
ここで写してスキー場に戻ったと記憶している。

1999/1/15  須原にて