阿賀野川橋梁

昨日阿賀野川橋梁に芋玉号を撮影しに行ってきた。天気も良くなかったが３時に目が覚めたんで出掛けてみた。
この場所で115系の電車を見るのは初めて？のような気がする。いつもはキハを見ていたので新鮮な感じがした。
湘南色が出場してからは脚光を浴びた新潟地区の115系。私も今までは余り写していなかったが全編成を揃えようと昨年からのデーターをひっくり返した。残すはL-13編成だけが無いようである。
揃えるという行為はどんな車両でも楽しみです。
この場所で最初に写したのはDD51の荷物列車のようです。
まだ道路の方は羽越線のトラスの距離位だけしか橋は掛かっていませんでした。
残りは川原に下りて川を超えました。増水すると通れなかったのですね。

1972/5  撮影　　鉄橋だけは変わりませんね。

DD51757

日本海を行くDD51757号機。試運転で直江津まで走ったのだと思う。このときは大荒れでカメラを海のほうに向けるとすぐにしぶきがレンズについて、真っ白。
今は接近無線が有りいつ来るかは大体わかるのでありがたい。この釜、試運転の後も大した活躍をしないまま転属していったと思う。
春先に磐越西線を被災地に向けて石油が運ばれることとなり、あちこちからDDが集められた。その中の一両にこの釜も入っていた。暫くぶりに見た757は懐かしかった。

2009/7/10 鯨波～青海川　NikonD700 

EF510

このところ古い写真ばかりアップしていたので最近のカマを一枚。
EF510 は好きな機関車である。シルエットにしても存在感が有り、堪えられないカマであります。
上越線から7071レで長岡に来て、6070レで18:32に金沢に向けて出発する。数年前にこのスジにEF510が入っていたが今はEF81に変わってしまったのが残念だ。前川での夕日は素晴らしくEF81は無くなって欲しくはないが、このスジだけはEF510に変わってもらいたい。
このカマ、シングルアームパンタがくの字に曲がっているが、向きがEH200と違うのが不思議だ。何故なのか？
毎年時刻改正になるとこのスジは何が引くか？確かめるのが楽しみである。
写真はそれよりも遅いスジの下り貨物。一番日の長い季節にしか写せない一本であります。

EF510-11 2010/7/19   NikonD700   50mm1.4G

EF5867

大阪駅での一枚。車体に写っている電車、113系に乗って発車待ちの間に窓から写した一枚です。
手を伸ばせば触れるような近さにまだ58があった時代のワンシーンです。

今の機関車と違い砲金？の重厚なプレートは機関車を引き立ててくれます。
この釜は東洋電機と汽車会社の作でメーカースプレートも別々に付いている。
日立などは時期により何種類ものプレートが有った。61号機などは左右の字体が違いメーカーの思い入れの強さが伝わってくる。
当時は蒸気のプレートが買えなかったのでそのうちEF58 の物でも一枚買おう！と思っていました。まさか一枚100万円以上の値がつく代物と成るとは夢にも思いませんでした。

１979/5/5  大阪駅に停車中の荷30レ　　

猪谷DE15

昨年秋に写した試運転のDE15。２０年前にこの場所の写真を見てどうしても写して見たくてキハを写しに行ってきたところです。

当時はまだこの道も現役でしたが、今回行ったら廃道になっていました。

柵のある所から歩いて１０分位だったでしょうか。何とか写してくることができました。

当時の写真を比べると杉の木が伸びていますし、保線小屋が無くなってました。

今年からラッセルが無くなる様な話でしたので行きましたが、やはり無いのでしょうかね？

雪レの趣味は先細り(全てか？）で寂しい限りです。

逆向きクハ

どうゆう加減だったのか編成の向きが反対に成ることがたまに有った。上沼垂のボンネット車でたまに見かけると追い掛けたもんだ。
大阪方に３００番台が付き、新潟方にボンネットの車両がついているのが普通である。切符の販売は良いのか？と言うような事は全く私には分らず、どうでも良い事だったが順光方でボンネットを写せるという事は美味しいニュースであった。
一旦入ると数日はこのままで運用につく。それを追い掛けてあちこちにと出撃したもんだ。
この写真はまだ塚山俯瞰に行き始めた初期の頃のものだと思う。まだ耕地整理されていない田んぼが懐かしい。まさか地震でこの大築堤が崩れるとは想像もしていなかった。
原色が一番では有るがこの新潟色は比較的好きな部類の塗りわけであった。

97/10/19  NIkonF4S

ENR1000

昔はやらなかった２台同時の除雪。最近では区間運休という手で除雪を行う。
上越線などでは列車密度が高くて速度が出ないDD14では駄目ということでDD53 が投入された。
そんな除雪機関車はすでに過去の機関車となり、2台同時に行う除雪シーンを撮ろうと血眼に成ったことも有ったと懐かしむ。
機関車も変わった年、信越線では2台同時で行う除雪が行われた。機関車も赤から青に代わり沿線にはマニアの姿は見えない。
あれだけ苦労した離合シーンが最初の年で簡単に写せてしまった。
塚山駅で昼休み取ったENRは長鳥目指して雪に挑んで行った。

2010/2/4   NIkonD300