磐西あの頃-34

この時はC57の試乗会が有り、乗車する人を送迎するために14系の臨時列車が運転された。
C57も写したいが14系の745も魅力！という事でこちらの列車を優先的に写した記憶が有ります。
やはり赤い機関車に青い客車は魅力的で、国鉄時代の臭いがプンプンします。
2往復走った記憶が有るが、まずは荻野の俯瞰、その後は日出谷、五十島と追いかけています。
返しはこの津川手前、徳沢と写して蒸気に転戦。
返しは日出谷の俯瞰、その後は蒸気を待って写して本尊岩の俯瞰へ行っています。
悪天候で肌寒い日だったが、磐西が熱かった記憶に残る一日でありました。



1999/4/25 撮影



磐西あの頃-33

今日は飲み会、急いで帰宅して書き込んだが間に合わなかった。
という事で川吉の桜。
5290のDD51が踏み切り近くの桜と交わった一枚。

1998/4/18  川吉にて
NikonF4ｓ　300mm　RVP

ED401

来迎寺を後にして西長岡を目指す貨物列車。このカマ、最後は青い色で廃車に成っているが、この春が最後の茶色塗装での活躍と成った。
後ろに見える山は旧越路町のもみじ園です。秋の紅葉は見事ですので一見の価値があります。是非お越しください。

1992/4  撮影　来迎寺にて

磐西あの頃-33

先日しょうたさんのコメントに返信した鹿瀬の俯瞰です。
この場所も桜が咲いたときに写したいと思っていた場所でした。このカットが四季を走る鉄道に採用された写真です。このカットを写す前に横位置でも写しています。
この時は少し凝ってＣＣフイルターで色を付けて写しています。しかし印刷上がりは補正した色で普通の色に成っていて複雑な気持ち。
この正面に見える場所は今は見えなくなっています。Ｃ５７が走り始めた頃に写していますがその頃が最後だったと思います。今は林道から上に行く尾根の途中から同じ感じに写す事ができます。もう少し角度は付きますが。

1992/4/19  鹿瀬にて

EF641015

65に準じたこの更新塗装は一両で終わっている。
1009が新しい更新塗装で登場したときに暫らくこのカマと組んでいた事を思い出す。
回りは高崎の塗り分けになって行き知らないうちにこのカマも今の更新色となって目立たない一両と成っている。

2005/5/27  塚山にて
NikonF5  500mm
夏の間は80レの左側から朝日が差し込む。
この光りが好きで何回も通ったが
意外と丁度いい加減の光りにはめぐり合わず
気に入った写真は何枚も無かった。

EF641007

雪も消えて不動沢での季節が始まろうとしています。
今日行ったら少しだけ除雪してあり車で入れました。停める所がまだ無いので今しばらくは広い道路に停めての撮影となりますが、一週間もすればシーズン開始となりそうです。
ここも真夏には80レなどの上り列車の面には日が入らなくなりますので、5月内位に存分に撮影しておきたいと思います。EF81が元気なうちに。

2005/5/14  80レ　越後岩塚～塚山間

ひたち

この春の改正で651系のひたちも置き換えとなりました。
この写真を写した頃はまだ新鋭でしたが、時が経つのは早い！
スタイルはボンネットを現代的にデザインしたと聞いたことがあります。そう言われてみるとそんな感じもします。
右のボンネットはすでに現役を引退しており、ライトの大きな初期車です。
国鉄時代の末期に各地から若番の車両が集められて、髭無しの「ひたち」やら色んな車両を見れたのが最後の花だったのでしょう。


上野にて　　1989/撮影