在りし日のキハ-1

昨晩から羽越線のあけぼのを写しに秋田まで行きその後は米坂線のDE10の臨時列車を撮影してきました。久しぶりに行った米坂。懐かしい場所に行きましたが木が生い茂り数年前の事とはいえ既に見えなくなっているところが…自然の力は凄いです。
と言うことである在りし日のキハを。
今日は明沢の逆俯瞰。定番の所から見てあそこから写したら…という事で行って写した一枚です。冬の川の水が少ない事を写真から判断し釣り用の長靴を借りて来て越えて、その後は普通の長靴に履き替えてカンジキで山登り。最後は見えなかったので木登りして写しています。


2009/2/11



いよいよ７月

この所すっきりした晴れが無く残念でしたが今日は午後から少し良い天気でした。
夕方はトワイライトに行って来ましたがもう一つの晴れでした。日はかなり手前まで当たってはいましたが弱い！今年はバリバリの晴れで写せるでしょうか？



くびき野３号、７４レ



DD51592 ユーロライナー

一回だけ高山線にこの列車を写しにいきました。
まだ貨物も走っていて原色のセメント列車も写す事ができました。
紅葉真っ盛りの１１月上旬。初日は快晴の中写す事が出来満足の遠征でした。飛騨にはまだキハ82が入っていて今では殆んど画像を見なくなった路線とは別物ような賑やかさだったのが印象深いです。


1985/11/3 DD51792
PENTAX6×7  105mm  EPR



磐西あの頃-49

DD51745。
北海道時代ボンネットの上に副灯を増備した人気の一両。
この機関車との出会いは80年代だったと思いますが、最初に写したモノクロ写真はいまだに現像していません。押入れの奥にしまってあります。
友人に珍しいから写しに行こうと言われていきましたが、あ、そうなんだ。そんな感じで特に興味も持たずに写した釜です。
もともとEF58が好きでDLファンと言うことでは無かったのでそんなものでした。
磐西に通い出した頃はキハでもDLでも何でも良かったのです。風景が気に入り通って写していましたから特に気にかけていませんでした。それが通ううちにDLファンの友人達と接して段々感化されたのでしょう。
この時は全検出たてで美しい姿を写せると言う事で津川に何回か通いました。蒸気の方向転換で回送用に使ったと記憶しています。何日かで数十枚の4×5判での型式写真を写していますが、この検査で黒いHゴムに交換されたのが残念でした。


1998/3/14  津川にて



EF6438 北陸

今日は工臨が有り上越線から信越線にEF6438が入りました。昨日とうって変わり曇り～雨の天気で残念でしたが貴重な入線ですので撮影に出かけました。
しかし単機と返しはまさかのピンボケ！で撃沈。という事で昔の写真を出したいと思います。
場所は石打。雨の夜北陸を引いて上る38号機です。脇には64入線でお役御免と成ったEF58が疎開留置しています。0番台も1000番台が揃うとすぐに転属して行き、長岡での活躍は短いものでした。しかし数十年後に又長岡に籍を置いて寝台特急を引くとは誰が想像した事でしょう。


EF6438牽引の北陸
撮影年月は不明
PENTAX6×7  105mm



北越8号 K-2

いつの間にかたちあおいが咲きました。
この花が咲き終わると梅雨が明けるそうです。
まだ梅雨の走りで時おりヌケの良い晴れを見る事が出来ますから嬉しい事です。
今日は北越8号を写しに岩田まで行きました。当初編成で写すつもりでしたが、この花が目に入りこの場所で写す事に。
毎年咲いてはいるのですが写すのは初めて。夏らしい一枚を写せて満足です。

EF58172 銀河

当時このカマが転属してまさかお召しの任務に就くとは思いもしませんでした。
なぜよそ者のカマがお召し機の栄誉に預かったのかはわかりません。
生え抜きのカマも居たでしょうし、東京機関区から転属してきていたお召し予備の73号機もいましたから…このカマは乗務員の名札が61号機と同じになっていました。
先日横川にて172号機を見学して来ましたが、もうHゴムは硬化してボロボロになっていました。この先どうなるのか？心配です。やはり保存において雨ざらしは厳しい条件なんだと思います。

1977/7/28  銀河　大井町にて
ニコンED9000というスキャナーの弱点は明るくして取り込むと
細いところが明るさに引っ張られて白くなります。
これが唯一の弱点でしょうか…
この弱点のせいでコダクロームを取り込むのは難儀です。
明るく写っている普通のポジであれば問題ないのですが
アンダーの写真がごまんとあるのがせつないです。