寝台特急廃止

昨日のニュースで北海道に行く寝台特急も廃止の方向で協議しているとありました。
鉄道ファンの話題はこれで持ちきりですね。
いつかは無くなるのだろう？と心配していましたがついに発表されましたね。今回のスッパ抜きは新聞の記事ですからＪＲ各社の発表では無いのでこれから変わる可能性も有るかも？ですね。
新潟では余り人気の無いトワイライト、これからは鯨波辺りにはいつも人を見掛ける事に成るかもしれません。静かに写すには来年が良いかもです。
まだこの列車には乗った事も無くこれからも乗る事も無いだろうと思うとちょっと寂しいが撮影はしっかりしていきたいと思います。
カシオペアは私のはんちゅうでは無く、関東の皆様にお任せします。
迂回が有れば別ですが。



1999/11/2  土樽にて
上二枚は同じ日の撮影。
北斗星にも補機がついてきた。



1997/6/25  塚山にて
初期の頃の塚山俯瞰。
未明に藪コギしてようやくたどり着いた。
日の長い時期は後ろから日が射すが、
８月の後半はサイドが光ると思う。
来年は行かなくては。

磐西あの頃-64

6月に入って最初に北からの高気圧が張り出す時はヌケの良い快晴となる。と当時から言われていました。俯瞰を生きがいにしている人にはヌケが大事。ただ晴れるだけでは数キロ先を写そうとしている人にはダメなんです。
この日は今もはっきり覚えています。当時は磐西50系、只見線、ボンネットと三本の柱で写真を写していました。朝昼晩とどれもバッチリ頂いた一日でした。
早起きして仕事を済ませ通いなれた入広瀬のテレビ塔に直行。一番のキハを念願の山バックにて頂きその足で市場に直行。仕事を済ませて今度は磐西に向かい八ツ田の俯瞰ポイントへ。
DE１０のお座敷を頂き満足の中山の上を見ると磐梯山が綺麗に見えていて下しか見ていなかった事を後悔するがそこそこの手応えに帰宅。
仕事を済ませて今度は長鳥駅を見下ろす丘から6時半の雷鳥を狙うべくスタンバイ。
天気の良い日に中々ボンネットが入ってくれなかったがこの日は来た！思い通りに写せて一日を〆る事が出来た。
今でもはっきり記憶に残っている一日であった。
今はこんな事をしようとも思わないし、出来ないだろう。若かったなと思うこの頃です。

50系は無くなりお座敷にはDE１０が
幅を利かせて居た頃。
景色は変わらず素晴らしかった磐西。



すべて1996/6/6撮影
上はハッセルの250㎜、下2枚はNikonF5  500mm



はくたかスキー場俯瞰

この頃乗客の多い時には数往復のボンネットの臨時はくたかが運転されていた。
たて続けに来る臨時のボンネットを狙いスキー場俯瞰を決行した。天気も上々、まずは石打スキー場にて待機。
遠くは魚沼丘陵から見えるのでまずは撮影しその後六日町を過ぎたあたりを写して本命の石打手前にセット。石打駅を過ぎたカーブをおまけに写して速攻で下山。三脚、500ｍｍのレンズをぶら下げてのスキーはバランスを崩して転びそうに成るのをこれえる。
その後はアルプの里からの俯瞰の為に湯沢に向う。ロープーウェー乗り場までは順調に行きましたが、気づくと財布を忘れた！
車まで取りに行っている間に一本逃してしまったのが命取りに…頂上に着きここからリフトに乗り換えて一番上まで行きましたが三脚をセットし覗くとはくたかが通り過ぎています。あ～あ、やっちまいました。
快晴だった天気もいつの間にか曇っていてショックは少しは和らぎましたがリベンジをする機会も無くはくたかボンネットは消えました。

魚沼丘陵付近を通過するはくたか。
もしかしたらテレコンを付けて写したかもです。

2005/1/3 　NikonF5 500mm

磐西あの頃-63

今日は宴会が早く終わり真っ直ぐに帰宅したのでもう一つアップしたいと思います。
久々の磐西シリーズ。
今日の日の写真は有るか？と探してみました。
意外と7日の写真は有りますがなかなか出てきません。ようやく一枚有りました！
舞台田から慶徳に向けて登って行くDD51757です。まだ磐西には余り通っていなかった頃の1枚です。
未知の路線と言う事で見るものすべてが新鮮でどんどんはまっていきました。
余りに撮影ポイントの多い路線で、秋は霧にやられてその事から「磐西は一日にして成らず！」と言う言葉がうまれました。（本当かな？でも行った人には良く分ると思います）
阿賀川と飯豊山。この二つが路線に絡み限りなく未知の世界に引きずり込んでくれました。
呑んでますからちょっとくどいですね。
この写真はまったくキーワードに絡んでいなかった頃の1枚。客車列車も数往復ありいろんな友達と知り合え最高の路線です。

1988/11/6  DD51757

白鳥＠長鳥紅葉

今日はこれから市展の片付け。その後仕事関係の飲み会が有り遅くなりそうですので、アップしておきたいと思います。
良い天気なのに残念です。夕方は北越特急色同士の離合のチャンスですので写したかったですが、次回に期待して待ちたいと思います。
出撃の方は幸運をお祈りしています。
今朝は早起きしたので長鳥で久しぶりに写しました。
まだ少し紅葉には早いようです。来週くらいでしょうか？
白鳥が有った頃は良く通いました。踏み切りのトンネル方で僅かに日が射すだけでしたのでワンチャンスでした。３時半に成ると日も傾き山が燃えるようになり綺麗でした。踏み切りの欅も銀杏も今は無くなり寂しいかぎりです。

1999/11/10  PENTAX645  300mm  5001M白鳥

能登

前川にある踏み切りはこの当時とても明るくて何回も写させていただいた。
下り方にある照明が上り線に向いていたために最高の明るさで写す事ができた。日本海は時間が遅くなりすぎるので余り撮影はしませんでしたが、能登と北陸は何回か写しています。
現在は下を向いてしまい当時の明るさは無いようです。
こんな所を探すのが夜の楽しみなのでしょうか？


2010/2/21  能登
NIkonD700  50mmF1.4G  ISO6400  1/1000 F1.8



北越＠岩田～鯨波

昨日から野積に泊まりに行って来ましたが、連休中と言う事でとても混んでいました。
起きると雨。かなりの降り方です。
見学する所もないので真っ直ぐに帰り朝日山の蛍庵で昼飯を食べて帰宅。
その後3097レにEF510-511が無動で付いて下っているとの知らせが。
塚山まで行って写してきました。帰宅して現像していると…友人からのメールで北越8号に特急色が入っているような事が書かれていて…これは行かなくてはと浦まで行って来ました。
時間に成ると接近が同時に入りました！居た所から少し信濃川橋梁方にて離合！バッチリすれ違いましたが何と失敗…ｗ
痛い一発でした。
と言う事で昔の北越の画像を。この時は臨時の北越を写しに岩田まで行きました。三脚を出そうとしたら無い…そうだ昼頃この場所で写して車に入れ忘れた。そこらを捜したが有りません。
そういう事で仕方なくジッツオを買いました。鯨波に行きトワイライトを写して北越の臨時の返しを写しましたが、本当は三脚に付けて車両をブラすつもりでしたが無いので仕方なく流しました。
この時のレンズはノクトニッコール。最近ニコンから58mmF1.4が出ました。このレンズの再現のような一品です。さすがに時代が変わっているので素晴らしい一本のようです。
ノクトは夜景に随分使いましたが開放で使っていましたのでピントが難しかったです。何回か子供を写していますがヌケ、ボケ（9枚羽根）共に素晴らしく発色も素晴らしい一本です。私はポートレートに使ったほうが良いのでは？と思うようなレンズです。
帰るときには後ろを振り向き忘れ物しないようにしましょう。不動沢にて置き忘れていた無線機我が家に預かっています。心当たりの方はご連絡を。

1991/8/18 撮影
上は陽炎が出てピントは甘い。500mmの使用は夏場は無理ですね。
下はノクトで写した一枚。
昼間使うと真ん中だけピントが来て回りはボケる。絞れば別だが。
という事で夜景以外は50mmのF2を使っていた。
発売中止になり驚くほどの値段で取引されるようになってから
痛める事が勿体無くなり使わないようになった。
今では防湿庫に鎮座しています。